20191103 国道352樹海ラインは最高だけど補給と時間に余裕を持つべきだった

「酷道」という概念がある。

国道なのにあまりにも舗装が悪い、斜度が異常、道幅が狭い、廃道になってる、アーケード街になっていて自動車走行不可など。

調べると、紀伊半島、北陸、熊本、徳島に多いようだだが、関東にもあるようだ。

国道352号

新潟・福島県境前後は豪雪地帯であるため、冬期交通不能区間である。

新潟県魚沼市から福島県檜枝岐村までは枝折峠や奥只見湖沿い、そして県境付近で急カーブの連続した1 - 1.5車線程度の断崖絶壁に沿った狭隘な道が続き、俗に言う「酷道」の1つに挙げられている[1]。栃木県から福島県南会津地方にかけて、なだらかな道が続く^[8]。尾瀬を過ぎて新潟県に入ると奥只見湖畔の屈曲区間は、道幅が狭いうえに沢の水が橋もなく道路上を流れる洗い越しが多数存在し^[9][8]、雨量が多くなると通行止めになる。極端に狭くなるところはないが、谷を挟んで湖の対岸に続く同じ国道が見えていながらそこにたどり着くためには、谷に架かる橋もないため、同じような風景が延々続く単調な道を大回りしてゆく他にない^[9]。

洗い越しアリの国道、そんな裏ヤビツみたいな国道がありえるのか、気になってしまったので行くしかない。

BRM1027足尾300 ツラミの初300

今年は自分が初めてブルベに挑んだ年。
年始にはSR狙うぞーとか根拠もなく意気込んでたのに、仕事に土日を潰されすぎて近場のブルべの参加を逃し、車もないので前泊で遠方のスタートのブルベにエントリーもできず、ずるずると秋になってしまった。
結局今年は
BRM303つくば200→完走
BRM414千葉300kmもてぎ→DNS（雨+強風）
BRM624筑波梅林200→DNF（熱中症で死）
BRM1013小鹿野200→完走
程度で、結局200カテゴリしか走れていない状況。
せめて最後に300走って自信つけて今年を終えたい。
そんな、ちょっと自分の中で重要度を高めて挑んだ足尾300

白馬岩岳 MTB PARK にいきました

4/28～30で白馬に嫁と旅行へ行くことになった。

チャリではなく車で白馬。

車で旅行なんて久しぶりなので時間の使い方に悩んでいると、去年からスキー場にMTBコースがオープンしたとか。

しかも今シーズンは4/28からスタートという絶妙なタイミングの良さ。これは行くしか。

そんなわけで、白馬岩岳MTB PARKへ行ってきたレポートです。

4/28(土)

前日は埼玉からの車移動+黒部ダム+木崎湖小熊山ドライブなどで一日使って、宿泊はチャロナー的にはおなじみの木塵さんへ。

2度めの訪問だったけど、季節の山菜がいつでもうまくてたまらん。

4/29(日)

次の日の朝、岩岳へ向かう。およそ15kmくらい。

途中、道端の桜がとても立派だったり。

白馬大橋の景色がとても良くて車を止めたり。

春の信州めちゃくちゃ良い。こういう景色をみちゃうとロードで来れば良かったと思うけど、冷静になって東西にそびえ立つ山を見て冷静になる。

スキー場着！

なんか8頭身モナー的なキャラクターの垂れ幕下がってる。

ゴンドラ乗り場横にMTBのチケットやレンタルしてる事務所があるのでそこで受付。

お値段は以下のような設定だった。（詳細はHP見て下さい）
シューズの貸出はなかったので、ロード自走で来る人は別途ビンディングじゃない靴持参をオススメします。
■コース料金
1日券　大人4,200円
3回券　大人3,300円
1回券　大人1,200円
■バイクレンタル
ハードテイル　　　　1時間 1,500円　／　1日 7,500円
フルサスペンション　1時間 2,500円　／　1日 8,500円
■アクセサリレンタル
ヘルメット　１日1,000円
グローブ　　１日600円
プロテクター１日500円

1日券か3回券か悩んだけど、3回やれば足腰がガタガタになるだろうと言うことで3回券を購入。
バイクはフルサスを3時間、アクセサリーはメットとプロテクターを借りて、
計：12,300円
むむっ！思ってたよりもお高くなってしまった
富士見パノラマとかのレンタル料金とかと比べても特別高くはない、妥当なお値段なのだけど、宿代くらいになってしまうとオッてなってしまう。
なにが良くないって、ここまでかかるなら自分でハードテイルのMTB1台くらい買っちゃおうかなって思っちゃうので危ない。
レンタルのメットはフルフェイスじゃなかったので、安く済ませるなら自分のロード用のやつを持ってきておくべきだった。

コースは、ダウンヒル以外にもクロスカントリーコースというのがあるようだったのだけど、今はまだ雪が溶け切ってないので整備中だった。
それでも3672mのダウンヒルが楽しめるらしいので十分でしょう。

一式レンタルして、荷物をロッカーに預けてゴンドラで山頂へ。

一回山頂まで登り切ったと思ったら、一度下ったりして、エライところにあるスキー場なのを理解します。

ゴンドラ降りると、軽食が食べれるカフェが。そして見晴らしの良いところに気の利いた椅子が設置されていた。ハイキングで登ってきた人たちはココで白馬のクラフトビール一杯キめれば即優勝。この連休はもう君のもの。
でも我々はここから下ります。

ダウンヒルコースは難易度低/高の2種類があり、スタート地点が少し違う構成になっていた。
高難度コースのスタート付近にある北アルプス展望台は最高だったので、低難易度しか走らない人も一度は高難度側のスタートまで行く価値有り。
コース難度も、高難度っていってもそこまで激しくなくて、ふじてんとかよりもマイルドだったので、初心者でもビビらずにチャレンジしてみてほしい。自分も素人だけど大丈夫だったし。

↑は低難度側のスタート。こっちはこっちで良い景色。

低難度コースのスタートから、山頂を振り返る。
スタート周辺は視界が開けた草原になってた。

残念ながら走行中の動画とかはGoproなどを持ちわせてなかったので撮れてないので、合間合間の休憩地点の写真を載せていくしかないのが歯がゆい。
この写真だと奥の斜面のところの細道を走っていきます。
これが楽しかった。緩めの斜度のパンプトラックがしばらく連続で続いて、上下方向のGに体がビョンビョン揺さぶられる！楽しい！

ふじてんだったらもうゴールしてるなーって距離を下ってもまだまだ残っているので、本当に一本が長いと思った。実際のところの数字はちゃんと調べてないけど。

私はMTB2度目だったけど、やぱりロードでは即パンクするようなガレ場をサクサク走破していく感覚はめちゃ楽しい。
嫁は初めてだったけど、キャーキャー死ぬ言いながらもめちゃ楽しんでたし、初めてでも全然問題なく楽しめるはず。

無事に下りきった図。
麓には練習用のパンプトラック有り。ダウンヒル中に不得手感があった操作はここでモリモリ練習できる。

このあと2本下って、太ももと臀筋がクタクタになるまで遊んで終了！
あっという間に午前が終わってお昼すぎになってた。

白馬岩岳 MTB PARK総括
○視界の開けた広大なコースが良い
○とにかくコースが長い！
△根っこや岩など、大量の障害物を瞬時に認識してライン取りを判断するダウンヒルをやりたい人には物足りないかも？
◎とにかく北アルプスが近すぎるので最高！！

とにかく景色良すぎの立地だった。白馬まできたらオススメです。
AACRの前乗りとかで来てみても楽しいと思う。次の日死ぬと思うけど。

ダウンヒル後は、ちょっと遅めの昼飯。
スキー場近くの洋食屋、グリンデルさんで食べたベーコンステーキ定食がとにかくうまかったのでこっちもオススメ。

おいでよ白馬！

帰る頃にはだいたい体重が増えてるよ！

20170503 九州横断ツーリング4日目 阿蘇→熊本[終]

■これ以前の話
20170430　九州横断ツーリング1日目　尾道→道後温泉

20170501　九州横断ツーリング2日目　道後温泉→由布院

20170502　九州横断ツーリング3日目　由布院→阿蘇

■5/3
由布院に続き、阿蘇でも朝から温泉！嗚呼、九州最高じゃんかよ…

今日は、阿蘇の北から、阿蘇神社によりつつ、阿蘇パノラマラインへ。
阿蘇パノラマラインから先の道はどこが通れるのかよくわかってないので随時情報収集しながら日没までに熊本市街へ行くルート。

ホテルをチェックアウトして、見渡せば常に視界に入る外輪山の壁。
カルデラ内部に降りて見渡して、改めて阿蘇の独特な地形が面白い。

初めてのブルベ BRM303つくば200

今年はブルベにチャレンジしよう。
そう思い立ったものの、仕事の忙しさにやられてブルベに向けたトレーニングもロクにできないまま本番がきてしまった。
個人のロングライドでは東京湾一周をフェリーの乗車時間込みで１５時間とかでやれてたのでなんとか達成できる予感もあるけど…不安を抱えてエントリー。

20170502 九州横断ツーリング3日目 由布院→阿蘇

■5/2

起床からの即温泉。
由布院では、今朝も源泉からジャブジャブ湯が出てきている。
引き続き筋肉痛でしんどい体に、スーッとしみこんで、これはありがたい。

はぁ…都合よく電車も通ってるしもう輪行で阿蘇まで行っちゃおうかな。
そんな気もする披露困憊三日目の朝。
そう、今日は一日中山なのである。
やまなみハイウェイを走り続けて、九重連山を越えて、大観峰から阿蘇のカルデラを一望するのだ。

UP1400ｍといえばそこまでないんだけど、とにかく蓄積した披露がしんどい予感しかしない、山三昧な一日の予感！
本格的にやまなみハイウェイに蹂躙される旅が始まる！

20170501 九州横断ツーリング2日目 道後温泉→由布院

■5/1
＠3：30　
自転車乗りの朝は早い…
寝起きにベッドから体を起こすと、尻から下がだいたい筋肉痛なのがわかる。
これは辛い一日になる予感だ。
最後にヒルクラが待っているのに大丈夫なの…


今日は、道後温泉を出てから下灘駅に寄りながら八幡浜フェリーターミナルへ。
フェリーで別府に渡ってから由布院まで登ってゴールな一日。
10：50のフェリーに乗るため、こんな時間の早起きが必要になってしまった。
3時間くらい乗船するから、次の13時台の便だと宿の晩飯が怪しいし、仕方なし。

20170430 九州横断ツーリング1日目 尾道→道後温泉

日本全国色々旅行してきたけど、実は九州に一度も行ったことがない。
ので、まとまった休みで九州に行こう！

と思い立ったのは去年のこと。
宿をある程度確保し、ツーリングマップルでルートもかなり調べていたのに、地震で計画が頓挫してしまっていたので、今年こそはと再計画。
ゴールデンウィーク中だと、宿が取りにくかったり高かったり・・・いろいろ良いことはないけれど、行けるときに行かなきゃしょうもないでしょう！
死ぬまでに走りたい道があるならすぐいかねば。
やまなみハイウェイ行きたいんじゃ

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全体工程
1日目：尾道→道後温泉
2日目：道後温泉→八幡浜フェリー→別府→由布院
3日目：由布院→やまなみハイウェイ経由阿蘇
4日目：阿蘇→阿蘇山→熊本市街
5日目：熊本市街⇔熊本港
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■装備

フロント：モンベルサイクルフロントバッグ
トップチューブ：ドイター エナジーバッグ 7000
フレームバッグ：フェアウェザー　フレームバッグ
サドルバッグ：オルトリーブ　サドルバッグL
絶対にリュックは背負わない派なのでバッグ類多め。
出し入れ多いのはフレームバッグにいれて、フロントとサドルバッグに使用頻度低い輪行袋や着替えを放り込むスタイル。
夏場は荷物少なく済むので助かる。
GIANTのスカウトシートバッグを持ち出そうか悩んだけど、やっぱりあれはヒルクラで使うとゆさゆさして微妙…

20161113 河口湖→四尾連湖 ゆるキャン△巡礼ツーリング

2016年某日。
アマゾンでヤマノススメの新刊へアクセスするとオススメになにやらきらら系のかわいい女の子のキャンプ漫画が出てくる。
そして異様にレビューが高い。なんなんだこれは。
好奇心で1巻を買った後、気がつけば2巻も買い、いつの間にか山中湖へキャンプへ行き、丹沢へ山登りに行っていた。
なぜこんなにも山に行きたくなるのか。恐ろしい漫画だ。

そこまで魅せられてしまった私が、作中に出てくる四尾連湖に行ってしまうのは時間の問題だった。

そんなゆるキャンは（2017/1/28現在）Kindle版は50％還元中！読んで！（ダイマ）

@11：00　河口湖駅

cannondale CAAD12Disc(2016)納車しました

9月末、そろそろ自転車新しいの欲しいなと思っていたところに突如CAAD12を格安で譲ってもらえる話が舞い込み、悩みに悩んだ末にディスクロードを納車したお話。

ディスクロードに悩む人の参考になればと思いこのエントリを書きますが、

結論をいうと、

• 雨の中峠を登って下ってやらなくちゃいけないようなレース、ようするにブルベでもやらない限りはディスクブレーキは過剰装備。ブルベをやる人には良い機材となるはず。
• 予算15～20万程度の予算少なめな初心者が初めて買うなら、キャリパーブレーキの完成車を買って、ディスクにしないおかげで浮いたお金でデュラエースブレーキにしたり、ホイール変えたりした方がいい。油圧ディスクという選択は費用対効果を考えるとオススメできない選択。
• ディスクローターに魅せられたメカフェチにだけはオススメ。見た目に惚れたなら買うべき。せっかく趣味で自転車に高い金放り込むのだから、盆栽にしても楽しめる自転車にしよう。

といった感じです。
シビアにコストパフォーマンスとか、費用対効果とか考えるならディスクなんか辞めておいたほうがよくて、見た目に惚れて狂ってしまった人かランドヌールにしかオススメできません。

20160811 東北ツーリング2/4日 磐梯吾妻スカイライン（喜多方→福島市街）

←1日目

前日、塔のへつりから喜多方までゆるゆる走ってラーメン*2/かき氷*2を堪能した。

今日は喜多方をでて国道459を走って桧原湖へ、

県道70号、磐梯吾妻レークラインを経て、磐梯吾妻スカイライン頂上1500ｍくらいにある浄土平を目指します。

100㎞くらい。登りダメマンにとってはかなり過酷そうな一日。

20160810 東北ツーリング1/4日 塔のへつり→喜多方

出発前日、8/9(火)。定時すぎになってようやく自分の盆休みが確定。
8/10水～8/13土は休めるらしい。4日もあるなら十分だ。
でも14日のコミケまでには帰ってこなくちゃ。

出発前日に行き先を決めるということでとりあえずババっと気になってた場所を羅列して繋げて走る戦法に

・大内宿いってみたい
・十数年ぶりに喜多方でラーメン食べたい
・磐梯吾妻スカイラインの浄土平に行きたい
・この前の孤独のグルメでやってた女川に行きたい

とりあえずここらへんを目指して、体力と天候と相談しながら途中ワープするなりしてゆるゆるやっていく方向に。
連日100ｋｍとか走れない軟弱者だけど、そろそろもうちょい強くなりたいもんだ。


とりあえず初日の宿は取らないといろいろまずそうなので喜多方の宿を確保。
大内宿最寄り駅の湯野上温泉の一個前の塔のへつり駅で観光してからスタートする感じに。
電車移動もあるから、午後からスタートで60㎞なら、ちょうど腹が減った頃に喜多方についていろいろ都合いいでしょ。
東北地方に行くの自体が大学二年の時ぶりだから7年ぶりくらい。自転車でいくのは初めて。楽しみだ。

20160522 白馬→富山145㎞

←1日目

■5/22日

白馬の朝。
昨日はガスって見えた白馬岳も、朝は澄んで水田に反射して見える。
この景色も田植え直後にだけ見れるものだろう。こういう四季を感じる景色を見れると来てよかった感が強まる。
前日はこっち

20160521 大町―白馬 木崎湖ロングライダースファンミと木塵さん宿泊

5/22日はAACR（アルプスあづみのセンチュリーライド）。
それにともなって前日木崎湖にてロングライダースのちょっとしたファンイベントがあるらしい。
AACRはエントリー瞬殺だったけれど、これは木崎湖のイベント行ってからから白馬の木塵さんに泊まればいいのでは？
そんな旅行案を1月ごろからはぐれさんとしていて、ついに念願の5月末。

草津-渋峠-渋温泉ツーリングと地獄谷野猿公苑

ゴールデンウィークは由布院から熊本までやまなみハイウェイ走ろうと思ってたのに例の通り震災で予定総崩れになってしまったりと、いろいろ計画段階で紆余曲折あったけど、とりあえず今年もいきやすい渋峠に行こう。

昨年の四国カルストツーリング同様、おくやす氏と予定を合わせて行くことに。
渋峠はいつも一人だったから、誰かと行くのは楽しみだ。

■4/29金

先日夜、高崎まで輪行で移動。
そして大いなる矛盾。

奥秩父ツーリング 中津峡へ

紅葉ツーリングもいろは坂はちょっとマンネリ、
ならば心が叫びたがってるんだ。もあったしせっかくだから秩父に行こう。

ということで秩父を目指すも調べた時点でとても遠い。
まず自走は無理なので電車でいこうとするも早くても越谷から2時間30分。
なんだよ、長野原草津口いくのとかわらないじゃんかよ、同じ県なの？
 とはいえ、調べたところ奥秩父の中津峡というところがいい具合とのことなので行く。


―――そして朝、完全に寝坊。

@12：02　西武秩父着
朝10時に電車のってもこの時間に着。
余裕があったらここから走って行こうと思ってたけど、ちょうどいいタイミングで秩父鉄道の乗り換えがくるので続けて乗って三峰口まで行くことに。

20151002 大久野島へ行きました（非・自転車旅）

大久野島、見捨てられた兎の島。（MARZ特有の森本レオ風ナレーション）
行くにあたって、諸々調べるのに苦労したので旅行検討段階からチマチマ書いていきます。

乗鞍ツーリング2日目 乗鞍高原→山頂→新島々

←1日目

■7/20月

前日、雨に打たれながら新島々から乗鞍の中腹のホテルまで辿り着いた3人。
そして曇のち雨ときどき雷雨 の予報に怯えながら迎えた朝、


@6：00

晴れとるやん・・・・

乗鞍ツーリング1日目 新島々→スーパー林道経由乗鞍高原

■7/19日
3年前に行ったっきりでご無沙汰だった乗鞍岳。
日本国内で一番高いところにある舗装路、すなわちロードバイクでいける日本で一番高いところ。

今年こそは久しぶりに行きたいけど、たまには誰かと行きたい、というわけで白馬まで自走してみようかと思案中のはぐれさんに無理言って目的地を乗鞍にしてもらう。四国カルストを一緒に走ったおくやすにも声をかけてメンツはセット完了。

そして天気。
台風が来ていたけどなんとか通過し、天気予報も良い！
これは最高の夏！

―――――のはずだったんだけど、
金曜になって急に天気予報が悪転。
19（土）　曇のち雨　/20（日）　曇のち雨ときどき雷雨
なんだこれ。
でも、宿も休みも取ってしまったのだ、行くしか無し。ダメなら上高地とか観光して帰ればいい
しかし企画して巻き込んどいて天気に恵まれないとなんとも申し訳ない気持ちになるからいけない

@13：00　松本着

立川からあずさに乗って3時間ほどで松本着。

業務連絡：乗鞍案

7/19（日）～7/20（月）　乗鞍ツーリング予定

決行条件：
7/20（月）の天候が雨じゃなければ決行しましょう。
3日前キャンセルで3割くらい取られちゃうので、7/19（日）の天気が多少荒れてても7/20（月）の天気さえ問題なければ行きたいです。


・7/19（日）
各位、16：00くらいまでに乗鞍ライジングサンホテル湯楽里へ集合予定。
ここまでの道はわりと殺風景なので合流してホテルに荷物置いたら、
150ｍくらい登って三本滝見に行ったりしましょう。

天候とかにもよりそうですので細かいことは当日連絡とりあって対応ということで。
新島々からはバスでホテル前まで行くこともできます。
よほど混んでなければ自転車も輪行してもOKなバスなので悪天候だとか時間的にシビアだったら選択肢としてアリです。
（輪行したことありますが、運転手さんも好意的に対応してくれました）

宿周辺は乗鞍ヒルクライムのスタート地点にもなっているところなので、もろもろの日用品などには困らないと思います。
宿もアメニティ有り、ご飯朝・夕有り、温泉有り、で取ってあるので歯ブラシ・寝間着・タオルもあります。
荷物も、当日の朝に宿か、周辺のコインロッカーにおいて置けると思うので、そこまで荷物厳選しなくても大丈夫かと思います。


各自予定
たにお ：昼ごろに新島々まで輪行で着。
おくやす：輪行で新島々まで？
はぐれ：練馬から自走説




僕はこのルートで行こうかと思っています。
梓湖にて、ルートが二分される箇所があるのですが、右側へ行くルートはとにかくトンネルがしんどかったので今回は左側へいって、多少のダートみたいですが乗鞍スーパー林道経由で宿を目指します。
とはいえ、左に行くルートもめちゃ長いトンネルあるので怪しいんですが。

―――――――――――――――――
・7/20（月）


朝9：00ごろに走り始めて、寄り道しなければ13：00には頂上2700ｍに付けると思います。
前回来た時に三本滝に寄り道してたら14：30着くらいになってしまいましたが、まっすぐいけばそんなに時間かからないはず。

半分くらい登ったところには軽食とおやつが買える位ヶ原山荘、山頂にもちょっとしたサービスエリアみたいな軽食・お土産屋があって標高2700ｍとは思えない栄え方をしているので補給は安心してください。
山頂ついたら、80ｍくらい軽く歩いて登ると見晴らしがいいところがあるので時間と相談しながらめぐりましょう。
SPD-SLシューズだとシンドイと思うのでサンダルとかあると便利と思います。

終電：
東京方面→
本当の終電はもっと後だけど乗り換えの面倒臭さ、新幹線を使わないでなるべく安く済ますことを考えると、20：00松本発のあずさが事実上最終です。
それ以降になると、長野・大宮で新幹線を乗り継いだ上に1万円取られる感じに。
割りと帰りの電車も混むので、余裕持って18：00には電車乗るようにしないと厳しいかもしれないです。同じように輪行で来てる人も多いです。

京都方面→
まず、乗鞍山頂からきた道を帰って松本から帰るか、逆の高山方面に下って高山から帰るかの2択があります。
電車での移動時間は大差ないっぽいから、気持ち次第で好きな方へ。
宿周辺に荷物置いていけるメリット考えると松本方面が楽。

その他、参考につむりさんのブログ置いておきますので雰囲気を汲み取って貰えれば